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地鐵站堵漏的防水標準是什么？
(1)地鐵站堵漏的準則是預防為主，多渠道設防，剛柔分離，綜合整治。
(2)地鐵站堵漏及區間隧道車站堵漏采用復合襯砌。除防水層施工外，強調做好二次襯砌成型混凝土的自防水，抗滲等級不低于S8。
(3)地鐵車站變形縫、施工縫、穿墻管等特殊部位應采取各種加固措施。
(4)選用的防水材料和措施應具有良好的物理性能和耐酸堿性，防水層應具有連續的整體緊密性。
(5)基于“防雜散電流”與“防排水”分離的原則，實現地鐵站堵漏防水與“防雜散電流”一體化設計與施工。
(6)停止無水開挖、支護和襯砌施工，應用基于操作簡便、效果顯著、成本低等要素選擇理論的行之有效的控水方法。采用降水方案時，應采取措施保持水資源開放。
